关于(yú)宝马大降价的原因的最(zuì)新(xīn)知识答(dá)案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末国产上(投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的(de)优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同(tóng)样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的(de)新能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了(le)一个问题(tí)，那就是(shì)宝马(mǎ)新能(néng)源(yuán)业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直(zhí)居高不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后(hòu)，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权(quán)骤然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不要说(shuō)和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁和(hé)二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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