国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得(dé)进京销售。

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　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。