关于中(zhōng)国飞机事(shì)故率是多少的最新知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、中国飞机事故(gù)率(lǜ)是百万分之一。

　　2、按每(měi)百万次飞(fēi)行发生的有人员死亡(wáng)的空难事故(gù)的次数(shù)计算(suàn)，1991年(nián)是1.7次(cì)，1999年首次降到(dào)1次以下，2000年(nián)再次下降(jiàng)到0.85次。按2000 年的黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗概率算(suàn)，也就是117.65万次(cì)飞行才发生一次死亡性空难。换句话(huà)说，如果有人每(měi)天坐(zuò)一次飞机，要3223年才遇上一次空(kōng)难。还应(yīng)该说明(míng)的是(shì)，死亡性空(kōng)难并不(bù)是所有旅客全部死亡(wáng)。根(gēn)据国际民航组织(zhī)的统计，1959—1997年的全(quán)部空难事故中(zhōng)，飞机全毁(huǐ)，且有人员死亡(wáng)的占58%;飞机全毁，但无人(rén)员死亡的占32%;飞机(jī)没有全毁，但有人员死亡的占(zhàn)10%。

　　3、实际上航空事(shì)故有50%发生(shēng)在着(zhe)陆(lù)阶段。30%发生在起飞阶段，这两(liǎng)个时(shí)段的飞机高度和速度都不(bù)是很大。如果飞行员处置得当，那么在大多数情况下飞机都不会以很强烈(liè)的力量撞击地面。就(jiù)算是高空事故，只要不是空中解(jiě)体或者(zhě)撞山，哪怕两(liǎng)台发动机(jī)都停了，飞(fēi)行员(yuán)仍然会黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗有较大的把握让(ràng)飞机迫降。黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗实际(jì)上像(xiàng)空中发(fā)动(dòng)机停车，空中(zhōng)遭遇大型鸟击，高空风，强雷击这样的事故，在中国(guó)一(yī)年都(dōu)会有好几(jǐ)次。但(dàn)是80%以(yǐ)上是零(líng)伤亡。飞机(jī)结(jié)构的设计(jì)本身就考虑(lǜ)到(dào)了一旦(dàn)出现事(shì)故(gù)的后果，只要不是(shì)从高(gāo)空(kōng)直接掉下来，对于乘客还是能够(gòu)起到一定的保护作用的(de)。机毁而人不亡，至少是不全(quán)亡的情况(kuàng)其实还是很(hěn)常见的(de)。上面(miàn)说(shuō)的93年东航飞(fēi)机坠毁，整架飞机断成三截，但(dàn)是也只死(sǐ)了2个(gè)人。空(kōng)难的伤(shāng)亡程度取(qǔ)决(jué)于以下(xià)几(jǐ)点。

　　4、事故(gù)类型。如果是空(kōng)中解体或者撞机，那(nà)就是(shì)没有救的(de)了。其他的只要(yào)处(chù)置得(dé)当，仍然会有一定的生还几率。比(bǐ)如说2002年在韩国坠毁的国航飞(fēi)机，虽然是撞山，但是仍然有38人生还，其中(zhōng)包括飞行员(yuán)。飞行员和(hé)空管的处置。对于不(bù)同的空难类型会有不同的处置方案(àn)，各(gè)方面都会(huì)烂熟于胸(xiōng)，唯一需要担心的是飞(fēi)行员(yuán)是(shì)否足够冷(lěng)静。比如1994年西北航坠毁(huǐ)的图-154飞机，虽然直接原因是维护错误，但是只要当(dāng)时飞(fēi)行(xíng)员处(chù)置得(dé)当，还是(shì)可以避免机毁人亡的(de)。机(jī)上乘客的应对。是否(fǒu)系好安(ān)全带，是否采取正确的抗(kàng)冲击姿(zī)势，是否听从指(zhǐ)挥及(jí)时有效(xiào)的撤离(lí)等等。2007年台湾华航的(de)一架(jià)737-800在冲绳着陆时起火，两分钟后爆(bào)炸。但是就(jiù)是这(zhè)两分(fēn)钟的时(shí)间，机上(shàng)一百(bǎi)多人全部(bù)撤离(lí)，只有3人受伤，没(méi)有一个死亡。急救是否到位。应该说绝大部分事故发生在机场附近，救援通(tōng)常都很及时，但是如果飞机(jī)坠毁在荒山野岭，那(nà)可就真(zhēn)的要听天由命了。

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