随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽(qì)车制造天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)方面的目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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