国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是(shì)为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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