美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的太(tài)空能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一直受(shòu)到发(fā)射(shè)工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关(guān)物资(zī)运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世(s中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁hì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完(wán)全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭(dié)代(dài)史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划(huà)”。早(zǎo)在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这一块的(de)钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道(dào)，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投(tóu)资(zī)公司，此轮(lún)融资(zī)数额(é)达数十亿(yì)美元。据(jù)美(měi)国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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