金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看压在玻璃窗边c，在窗户边c亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%压在玻璃窗边c，在窗户边c，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环(huán)保部门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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