比亚迪收购(gòu)易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公司受(shòu)让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不(bù)达标等(děng)原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险(xiǎn)按照有关(guān)规(guī)定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰(jié)和碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关(guān)于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司破产重整的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在(zài)易安(ān)财险此(cǐ)次(cì)招募中，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本(běn)的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保险公司(sī)风险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整(zhěng)投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场(chǎng)监(ji碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗ān)督管(guǎn)理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司，易(yì)安财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规(guī)划，还未(wèi)有很清晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或(huò)入股了(le)财(cái)产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数(shù)据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能(néng)源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落(luò)地(dì)后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素的(de)影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更(gèng)高的(de)案均赔付(fù)金(jīn)额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安(ān碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗)信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的(de)重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑车企与用(yòng)户(hù)的关系(xì)。对(duì)于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益(yì)等服务(wù)体系。

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