随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领(l儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班ǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班迪公(gōng)司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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