金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(l外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红èi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的(de)高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽车(chē)行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的(de)条条框框外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部(bù)门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面实施(shī)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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